供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

现象：(1)喷液压助力泵的提供的用油耗是基于柴油发动机机的容载，由用油耗设定部门来设定的。若是 喷液压助力泵用油耗设定杆、导槽卡在提供的用油耗世界上最大的位子，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的用油耗世界上最大的位子，均会会造成喷油液压助力泵提供的用油耗很小。

(2)喷油阀柱塞泵副损坏较为严重的，密封带耐热性越来越低，也会导致油泵压和油泵量越来越低。

(3)喷高压油泵进口商阀本职工作不良的，内漏不断增加，造成 油泵量缩短。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵变动处理不当，使提供的油过多时。

(2)弹起来修改蜗轮蜗杆夹紧螺母，使修改蜗轮蜗杆脱位。

(3)可控硅调压器操控臂定位螺母进行调节有错。有的操作流程人工关键在于改善来发带发电汽轮机速率，不对常地进行调节可控硅调压螺母和限油器；更有而且者，将油门杆直观挂在可控硅调压螺旋弹簧上，误快速率，除了快速了加工零件的划痕，也减小了来发带发电汽轮机的安全保障性；自动化工作效率减小，油耗加强。

重油机风能三相异步调速电机的组会根据亲测，比如做工作进程少于中规定最大限度的10%，风能三相异步调速电机的组油耗率会加大3%~4%。风能三相异步调速电机的组多缸重油机机喷油不一会会造成发动机转速大的液压缸在做工作时产生爆震声并冒白烟。

怠速时，速比起伏过大过大时，会造成“偏刹”症状。情况：喷真空泵校准不合理、最大程度泵油位的控制传动装置划痕、油位的控制医疗机构零件或校准不合理等；气弹簧cf凤凰之怒弯曲变形或脱落等。