康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油机热车机最明显电率450hp(335kW)，无法重卡严历操作具体供给，为总重26至44吨的配送小轿车提拱轻评定、宽敞型扭矩抉择，最明显化加快配送小轿车有效地承载学习能力学习能力。有时候，该热车机可兼容低在口中座驾室制定，无法城市地区营销推广具体供给。和X15手机平台不一样，最顶配X10系类热车机也可可用以于好几种生物燃料，估计将提拱氢燃气轮机和产生热车机抉择。

崭新X设备服务平台起思想选择了双顶置凸轮轴轴规划，构建然烧和热的效率可观完善，的同时不便配装更高些效的起思想制动器部件。X设备起思想选择了了最现进的降滚动热胀冷缩规划，避免起思想滚动热胀冷缩亏损资金，的同时借助于最现进的缸体精密铸造施工工艺，进三步减缓设备单重。

X10打着机选择康明斯新型XPI高水准压柴油喷洒于平台及电动伸缩气体旁通涡轮增压涡轮增压器，与同排量欧六打着机较之，柴油经济条件型提高了是最高的电动车续航7%(其他工程状况进而差别)。与此同时，X10打着机阀值转矩到达2300Nm，提高了打着机异常车速及货车驾驶着耐磨性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电率区域内，有效利用康明斯全新的紧凑suv型交差(HDCC)后清理设备的，X10起主观因素可能够满足欧七超高废气法律规定特殊要求。HDCC模组化设计方案集成型双可选择性催化氧化替换(SCR)平衡装置，并装了双磷酸二氢钾盐溶液喷洒于设备的，可在紧解耦SCR前及后SCR前，喷洒于车用磷酸二氢钾盐溶液水盐溶液，做到超高废气。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机选用提高效率的缸内直喷清澈熔化技术水平，可以让用零碳绿氢锅炉燃料，工作功率盖住400-530hp(298-395kW)，最高值扭力高达独角兽2600Nm。具备700bar压力大发热量储氢系统的，由X15H氢内然机给出原因的大型翻斗车，预估可给出超1000km/h的存在正常航空里程。氢内然机机动车加氢时光短，仅需1分之五钟上下。

X15先进的静音起倾向起倾向装备康明斯较新的XPI混凝土泵送压汽油喷射式系统软件，耗油率包裹450-650hp(335-485kW)，峰峰值转距高达到3200Nm。操作B100生物制品静音起倾向可增多70%的碳废气排出，操作加氢值物油(HVO)可回收利用液体燃料极限可增多90%碳废气排出。

康明斯X产品15L多燃油汽车发思想X15N打着机在使用可二次利用沼气池锅炉燃料，为超重型卡车可以提供400-510hp(298-380kW)扭力打出，顶值扭力达2500Nm。配装大余量液化石油气气(LNG)储气罐，超重型带领车可达到1000雅居乐西双林语10公里的待机时间里程数。还有，X15N利用靜音方案，吵音小，特别适省会城市操作。